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El personal condecorado por el rescate del “Ángela
Wright” (de izquierda a derecha): subprefecto Roberto Carlos Brez, oficial auxiliar José Luis Meza y ayudante de tercera Ariel Omar Torres. La entrega de medallas fue presidida por Fernando R. Montoya, presidente de la Comisión de Seguridad Interior de la Cámara de Diputados, y contó con la presencia del Secretario de Seguridad Interior, autoridades de la Prefectura Argentina e integrantes de la comisión
(foto
PNA). |
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PREFECTURA
Reconocimiento
parlamentario para tripulación Dauphin
El
19 de enero de 2002, aproximadamente a las 5:40 hs., se recibió en la
estación costera de la Prefectura Comodoro Rivadavia un pedido de
asistencia del capitán del pesquero “Ángela Wright”, que
había varado a raíz de un fuerte temporal que afectaba la zona. El
buque se encontraba en la posición en 45° 06’ Sur y 66° 09’
Oeste, a unas 6 millas náuticas (11 Km.) de la costa, estando la
estructura del buque sumamente comprometida y con riesgo de zozobrar.
La
Prefectura Comodoro Rivadavia en forma inmediata inició el
procedimiento de emergencia para concurrir en auxilio de la nave
siniestrada, afectando para ello diversos medios aéreos, marítimos y
terrestres, entre los que se contaban un avión de vigilancia
marítima C-212
Aviocar (PA-72), un helicóptero de rescate AS-365N Dauphin (PA-41),
los guardacostas GC-25 “Azopardo”
y GC-150 “Lago Mascardi” y dos vehículos de apoyo en el
punto lateral terrestre del acontecimiento con veinte hombres con
equipo de primeros auxilios y protección ambiental.
Del
mismo modo, alertados por la estación costera, los buques pesqueros
“Kaigel” y “Grove Pises” que se encontraban en la zona del
incidente, intentaron infructuosamente prestar asistencia al pesquero
encallado dada la imposibilidad de acercarse al mismo. Al desistir del
intento de colaborar con el pesquero en emergencia, los capitanes de
esos pesqueros anunciaron que la embarcación estaba sin comunicación
y que su tripulación no podría permanecer mucho más a bordo porque
la acción del viento y las olas estaba poniendo en peligro la
estabilidad del buque.
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 El Dauphin
PA-41 y el "Ángela Wright" vistos en pleno rescate
desde el Aviocar PA-72 (foto PNA). |
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Rescate
aéreo
En
esas circunstancias, se decidió la evacuación aérea de toda la
tripulación mediante el uso del helicóptero Dauphin que se había
despachado al lugar del accidente. Mediante un vuelo de
reconocimiento, el equipo de rescate aéreo comprobó el violento
rolar del buque, encallado con orientación Norte-Sur, y a la
tripulación del mismo instalada en la proa con chaleco salvavidas en
condiciones de ser rescatados. Luego de posicionarse sobre el
pesquero, se iniciaron las maniobras de izado con la canasta de
rescate de los primeros seis tripulantes, que fueron inmediatamente
desembarcados en la costa por las limitaciones de peso y espacio
propias de la aeronave. Esta tarea se repitió cuatro veces más, lográndose
completar la evacuación de los veinticuatro tripulantes que
conformaban la dotación del “Ángela Wright”.
Vale
la pena destacar que esta maniobra se concretó exitosamente a pesar
de las pésimas condiciones hidrometeorológicas imperantes: vientos
de una intensidad superior a los 30 nudos (54 km/h), con ráfagas de
40 nudos (72 km/h), lloviznas intermitentes y visibilidad horizontal
reducida. La necesidad de apresurar la evacuación por estas
condiciones obligó a que en nueve oportunidades se rescataran simultáneamente
dos tripulantes en una sola operación.
Las
exigencias sobre la tripulación del helicóptero, compuesta por su
comandante, subprefecto Roberto Carlos Brez, el copiloto, oficial
auxiliar José Luis Meza, el mecánico, ayudante de tercera Ariel Omar
Torres, y sobre la máquina fueron extremas, al punto que durante el
proceso se produjo la rotura del parabrisas del copiloto y
posteriormente se encendió una de las alarmas que indicaba probable
falla del sistema hidráulico derecho.
A
pesar de todo y adoptados los recaudos de seguridad pertinentes, el
comandante decidió continuar con la operación de rescate dada la
apremiante situación en que se encontraban los tripulantes del
pesquero siniestrado. Con la tripulación del pesquero a salvo en la
costa patagónica, el helicóptero trasladó a las diez personas mas
afectadas por lesiones e hipotermia hasta la ciudad de Comodoro
Rivadavia donde recibieron atención médica adicional.
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Evacuación
aeromédica de un herido (foto vía
PNA). |
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EACR:
especialistas SAR
El
operativo puso de relieve las capacidades desarrolladas por la Estación
Aérea de Comodoro Rivadavia "Prefecto Mayor Dn. Emilio Eduardo
Velázquez Tarlisetti ", con asiento en el puerto y hangares
en el aeropuerto
“Enrique Mosconi" de esa localidad chubutense. La unidad fue
creada en 1990 precisamente con el propósito, entre otros, de
conformar un servicio integrado de búsqueda y rescate marítimo que
involucrara tanto guardacostas como medios terrestres y aéreos. En sus 12
años de existencia, la unidad ha operado aviones C-212 Aviocar y
helicópteros SA-330L Puma y AS-365N Dauphin en operaciones de búsqueda
y salvamento, patrullaje del Mar Argentino, evacuación aeromédica y
apoyo a la comunidad ante catástrofes naturales.
El
historial de la estación registra una respetable cantidad de rescates
similares al que mereció este reconocimiento oficial. Esta operación,
sin embargo, ha sido encomiable no sólo por su exitosa concreción
sino fundamentalmente porque las características operacionales del
despliegue y las dificultades técnicas planteadas fueron resueltas
con celeridad, valentía y un alto grado de profesionalismo.
Mauricio
Chiófalo
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