"Pasando Revista"
Octubre 2008

Pero no bombardeen Barrio Norte...

Tema poco feliz y aún menos conocido es el que aborda el autor en este volumen. A pesar de no ser muy técnico aeronáuticamente hablando, sí aporta su punto de vista sobre los hechos acaecidos el 16 de junio de 1955. Según transcurren las páginas, podemos apreciar quienes fueron los participantes, el desarrollo de los acontecimientos, como era la situación política imperante en aquel momento, la intervención de la Aviación Naval y de la Fuerza Aérea en tan lamentables acontecimientos. Entre otros asuntos, el autor se preocupa especialmente en tratar de establecer de manera definitiva el número de victimas de la masacre, sin lograrlo. Donde acierta un poco más en es la enumeración de las acciones de carácter militar emprendidas por diversos sectores y bandos de las fuerzas armadas. Más allá del elusivo número concreto de muertos (en su mayoría civiles), sí quedan claras un número importante de acciones de combate emprendidas por los pilotos militares. Los aviadores involucrados realizaron misiones de bombardeo a objetivos civiles, militares e incluso realizaron algún derribo de unidades del bando contrario. De esta manera, se observa que las primeras misiones de combate real emprendidas por la joven Fuerza Aérea Argentina fueron en el año 1955, bastante antes de la pretendida guerra contra la subversión o de la Guerra de Malvinas. De lectura fácil y amena, este libro es una aproximación interesante al tema y le abre la puerta al lector para interesarse por esta oscura parte de la historia argentina. Comentario de Fernando L. Puppio Guzmán.

Lima Víctor y la nostalgia de tiempos mejores

Nuevo número de esta revista dedicada a difundir “noticias e historias de la aviación civil argentina” en la que el lector encontrará varias notas de gran interés caracterizadas por el trabajo de investigación y seriedad a la que nos tiene acostumbrados sus editores y colaboradores. “NAvion & Navion” y “El Guardián Eterno, Historia del GAL 42 Cygnet II en Argentina” son dos artículos de Francisco Halbritter que hacen un repaso de la historia estas aeronaves y su posterior uso en nuestro país. “Aquellos Aviones de Pocito, Chincul, Piper Made In Argentina, 1965-1995” (por Gustavo Marón y Guido Ghiretti) es la primera parte de una serie de notas dedicadas a describir la génesis de esa emblemática fábrica argentina de aeronaves. “Fausto Arturo Iglesias, Un Legionario Olvidado” (Gabriel Pavlovcic) rescata del olvido la interesante trayectoria de este piloto argentino descendiente de españoles que, atendiendo el llamado de la madre patria, prestó servicios como aviador militar en el Norte de África. “Marcelino Arribalzaga y Luis Bianchi, Constructores de Aviones de Lincoln, Buenos Aires” (Francisco Halbritter) hace un repaso de la historia de estos aviadores linqueños que luego se convirtieron en constructores de aeronaves y las posteriores gestiones de Arribalzaga para lograr la donación de terrenos para la construcción de un aeródromo en su ciudad. Lo anterior es complementado con las secciones fijas, “Aviación Comercial” y “Aviación Comercial - Novedades Breves”, ambas por Marcelo W. Miranda, que nos mantienen al tanto de las novedades de la aviación comercial de nuestro país y “Correo Aéreo” que en esta oportunidad se expandió para abarcar tres páginas. Comentario de Esteban G. Brea.

Skyhawks navales... “reloaded”

Reedición aumentada dedicada a reseñar la historia de uno de los cazabombarderos más emblemáticos de la Armada Argentina (ARA). La misma describe la incorporación y paso de los A-4Q Skyhawk por la Tercera Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque y su destacada actuación durante el conflicto de Malvinas. Como novedad encontramos la adición de una reseña del malogrado intento de postguerra para la incorporación de una docena de A-4E pertenecientes a la Fuerza Aérea Israelí. Esta monografía respeta el formato habitual al que nos tiene acostumbrados la Serie Aeronaval, y está por ello dividida en “Historia”, “Operaciones en Malvinas”, “Técnica”, “Historiales Individuales” y un apéndice con el detalle de las operaciones embarcadas del año 1982. La monografía es ilustrada con varias fotos en blanco y negro y a color, muchas de ellas inéditas, entre las que merecen ser destacadas varias tomas a color en las que se pueden apreciar a las aeronaves operando embarcadas a bordo del portaviones ARA “25 de Mayo”, una que muestra la instalación experimental de chaff y fotos actuales de algunas de las células reservadas para la ARA en depósito en el museo de Hatzerim (Israel). Junto a esto podemos encontrar siete detallados perfiles, uno de ellos de grandes dimensiones a modo de lámina central, realizadas por Javier “Javo” Ruberto (ilustrador de este portal). Un dato más que curioso que llama la atención es la mención de que, violando el embargo de postguerra impuesto a nuestro país, llegaron a la Argentina varios componentes y materiales tanto de A-4Q como de A-4E; entre los que se encontrarían un lote de treinta misiles AGM-65 Maverick... En este libro solo hemos encontrado un error, en uno de los perfiles, donde se representa a un A-4E con el esquema de la ARA portando un misil que parece ser un AGM-45 Shrike y que en el epígrafe es descripto erróneamente como AGM-65A Maverick. Nuevamente se hace evidente la falta de la sección “Colores e Insignias” que ya parece haber sido erradicada totalmente del actual formato de la serie aeronaval. Comentario de Esteban G. Brea.

Fuerza Aérea "cazadora"

Nuevo número de esta revista en la que podemos encontrar una diversidad de notas referidas a la aviación militar internacional. Esta edición contiene material de gran interés, como por ejemplo “Curiosidades en la Base Aérea de Son San Juan durante 2007” (José Manuel Santaner Bosch) que es una nota de corte spotteril con una interesante selección de fotos de Joan Martorell Seguí con las aeronaves extranjeras que fueron vistas allí en 2007. “Misión X Sobre Siria: F-15I” (Rafael Treviño Martínez) contiene un análisis del ataque preventivo efectuado por la Chel Ha´Avir (Fuerza Aérea Israelí) a un recinto sirio que presuntamente contenía equipamiento para el manejo de material atómico, que al parecer provenía de Corea del Norte. “VFA-15 Valions en la Guerra Contra el Terror” (Fuerza Aérea) promete una serie de artículos sobre esta unidad, comenzando en este número con solo dos páginas con un pequeño texto, un cuadro y dos fotos. “Operativo Mosca Mosquito: Ejercicio aéreo combinado en San Luis” (Horacio J. Clariá) describe el desarrollo de este ejercicio conjunto entre la Fuerza Aérea y la Armada Argentina y los pormenores de los procedimientos de reabastecimiento en vuelo, destacando la calidad de las fotos que la ilustran. En relación con este tema también encontramos “Reabastecimiento en vuelo, estilo EADS” (Fuerza Aérea) que narra las primeras pruebas en vuelo del sistema de reabastecimiento diseñado por este consorcio, en la cual se probó el nuevo “boom” instalado en un Airbus A310 y un F-16 de la Fuerza Aérea Portuguesa. “Novedades del Typhoon” (Fuerza Aérea) pone al día la situación de la flota y producción de estas aeronaves a fines del 2007. “El Sistema de Reconocimiento Electrónico SOSTAR-X” (Fuerza Aérea) se refiere al desarrollo de un sistema de radar aerotransportado para la vigilancia terrestre desarrollado por varios países europeos. “El Bautismo de Fuego del IAI Dagger” (Avialatina) Es la segunda parte de una serie de notas sobre el desempeño de este sistema de armas durante el conflicto del Atlántico Sur. “El Armamento de un caza” (Jorge Albalat Estela) describe genéricamente los distintos armamentos empleados por las aeronaves de combate en misiones aire-aire. “Baja cota sobre Antigüedad” (José Manuel Santaner Bosch) detalla la vida del RF-4C Phantom CR.12-48/15-47 del Ejercito del Aire español que posteriormente fuera colocado como monumento “en recuerdo a los pilotos españoles de todos los tiempos” en el pueblo de Antigüedad. Complementando lo anterior, encontramos varias secciones fijas tales como lámina central (dedicada a los Su-30 adquiridos por la Aviación Militar Venezolana),“Noticias de la Industria” e “Inteligencia Aérea”. Comentario de Esteban G. Brea.

Revista de Aeronáutica y Astronáutica y la proyección global del Ejército del Aire

Revista del Ejercito del Aire Español (EdA), una de las mejores revistas de carácter institucional que hemos comentado en esta sección y probablemente la más relevante de Iberoamérica dentro de la categoría “revista institucional de aeronáutica”. Con una relación calidad/precio excelente, continúa manteniendo su nivel, claramente enfocado a la información propia de la fuerza y a sus actividades. Destaca en esta edición un interesante dossier sobre la “Protección de la Fuerza”, esto es la protección del personal y los medios desplegados a zonas conflictivas del planeta. Se analizan los diversos medios y elementos que deben intervenir para asegurar que su despliegue sea efectivo y logre el objetivo asignado. Por otra parte, la edición número 776 incluye una entrevista al Tte. Gral. Croitoru, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Rumana, y un artículo sobre el raid en autogiro a las Islas Canarias del pasado año. De particular interés resulta el diario de vuelo incluido en dicho artículo. Finalmente la sección de novedades al principio de la publicación y el “noticiario” al final recogen gran cantidad de noticias internaciones, europeas y del EdA. Comentario de Fernando L. Puppio Guzmán.

MAR en temporada de festivales

En esta suerte de “evangelio del spotter internacional según Brian Pickering y su equipo” , encontramos en este mes interesantes avistamientos y novedades. En el British Review (a cargo de Graeme Pickering), más allá del movimiento habitual entre las unidades residentes y los “visitors” tanto en aeropuertos civiles o unidades militares, destacamos la cantidad de eventos del tipo Open Days, Family Days, Photocalls, etc. (Parade Flypast en RAF Benson, Air Fair 2008 en Biggin Hill, Northolt Station Families Day, Kemble Air Day, etc). También se contabiliza el regreso a las unidades operativas de aeronaves destacadas en el exterior para propósitos de evaluación, despliegues de ultramar (North American Thypoon Trial Deployment), festivales en el extranjero (Cognac Air Show) y ejercicios (como el “Lobster Pot” o “Hawk Owl”). En pocas palabras, toda una sobredosis de aeronaves para el spotter acostumbrado al escaso movimiento y contados eventos que se dan por estos pagos. Como novedades más relevantes podemos comentar la disolución del 7 Regiment AAC para abril de 2009 con el fin de recortar gastos, retirándose con 3 años de anticipación los 23 Gazelle de la unidad y la firma de los contratos para los dos nuevos portaviones de la Royal Navy, el HMS Queen Elizabeth (a entregarse en 2014) y el HMS Prince Of Wales (para 2016).

En Foreign Forces (Brian Pickering) podemos apreciar interesantes movimientos en Bélgica (sobre todo con el Combined CSAR Standarization Course 2008), Francia, Alemania, Holanda, Australia (Excercise Pitch Black) y Japón (con varios air shows), entre otros. Se hace un acápite para los festivales aéreos europeos destacándose las aeronaves participantes en el Karup Air Show en Dinamarca, Dax Open Day, Meeting Nacional de l´Air, Tiger Meet Open Day & Ocean Tiger Meet 2008 in Landivisiau en Francia, el Dutch Air Show en Leeuwarden Holanda y el IAS 2008 en Eslovenia. En US Forces (B. Pickering & J. Gunner) destacamos los cambios en la cúpula de la USAF con la separación del cargo del Air Force Secretary, Michael W. Wynne, y el Air Force Chief of Staff, Gen. T. Michael Mosley, luego del escándalo por el vuelo del B-52 Stratofortress que transportara fuera de todo procedimiento y eludiendo todos los controles, seis misiles crucero con cabezas nucleares desde Minot, Dakota del Norte hasta Barksdale, Luisiana. Otro tema lo constituyen el complemento presupuestario de 17,9 billones (US Billions) de dólares para operaciones, mantenimiento y adquisición de aeronaves extras. Como en la anterior, pero abocada en este caso a los movimientos aéreos de las fuerzas armadas de los EE.UU., en esta sección se menciona en detalle todos los movimientos y operaciones normales o no en las distintas bases de las fuerzas armadas, dentro y fuera del territorio norteamericano (Europa y resto del Mundo), las bajas, airshows y los “visitors” avistados, entre otras novedades.

Por último, en Out Of Service (Andy Marden), encontramos un interesante relevamiento de las aeronaves fuera de servicio, almacenadas o recientemente depositadas, abandonadas a su suerte o emplazadas como monumentos, en este caso tanto en Europa (destacan Croacia, Republica Checa, Francia, Italia, Holanda, Reino Unido) y el resto del mundo (Israel, Estados Unidos y Canadá). La portada es ilustrada por el F-16B 10201 del 102 Squadron de la Real Fuerza Aérea Tailandesa destacado en RAAF Darwin (Australia) en ocasión del Ejercicio Pitch Black en los Territorios del Norte. El Fighting Falcon luce en su deriva un esquema que conmemora el vigésimo aniversario de la unidad. La contratapa también lleva dos protagonistas del ejercicio, en este caso el F/A-18A A21-13 del 3 Sqdn. y el Boeing 707 A20-624 del 33 Sqdn. ambos de la RAAF y con sendos esquemas conmemorativos en sus derivas, siendo el segundo de despedida de dichas aeronaves. Cierra la contratapa, la instantánea de un MS893 Rallye en esquema especial del 50S/EIP, en Landivisiau, Francia. Comentario de Andrés H. Rangugni.

AFM y el eterno fantasma del B-2

Nueva edición de la revista líder en información sobre aviación militar. Este mes, la publicación inglesa profundiza en el sistema de defensa aéreo propio y de las capacidades ISTAR (Intelligence, Surveillance Targeting Acquisition and Reconnaissance o inteligencia, vigilancia, adquisición de blancos y reconocimiento) con las que debe contar la Royal Air Force para enfrentar los desafíos venideros. En lo que ya parece una sección fija de la revista, aunque el editor no lo considere así, toca la revisión del B-2A Spirit. Otro artículo de interés es el racconto de los operadores del Panavia Tornado, sus versiones en servicio y las actividades que desempeñan. Dos notas sobre Afganistán, una sobre el Chad y otra sobre Irak nos muestran el trabajo que diversas fuerzas aéreas llevan a cabo en estas conflictivas regiones del mundo. Como es habitual, las primeras 25 paginas de esta edición están dedicadas a reseñar las últimas novedades de la aviación militar a nivel mundial. Aquí destacan algunas fotos y datos de la invasión rusa a Georgia, que se complementa con otras informaciones de la sección de bajas. Comentario de Fernando L. Puppio Guzmán.

MAR 100% digital

Esta ampliación y actualización de Military Aviation Review, es conducida por Brian & Moray Pickering y que cuenta con los aporte de J. Gunner, J. Janssen, T. Kaminski, A. Marden y G. Pickering, constituye un plus importante para los “spotting junkies” que, no saciados con la anterior, necesitan aun más de esa sustancia spotteril altamente adictiva.

En esta edición, en primer término, podemos destacar el Photo Report del Ocean Tiger Meet con los esquemas Tigre más vistosos aplicados a algunas de las aeronaves participantes de tan tradicional y colorido encuentro de unidades, realizado en esta ocasion en Landivisiau (Francia). De las fotografías publicadas, los esquemas mas vistosos se los llevan los franceses, con dos Super Etendard de la Flotille 11F y un Nord 262E de la Flotille 28F. Una mención merece el EDA español, que tímidamente empieza a ponerle algo de color aplicando un modesto pero trabajado esquema en la deriva de uno de los Mirage F-1M del Ala 14 rompiendo un poco con la sobriedad, discreción y monotonía del gris de superioridad aérea de los espejismos ibéricos.

A posterior encontramos la continuación del update de la presencia norteamericana en las Kosovo Forces en Bosnia y un completo reporte de las operaciones de lucha contra los incendios forestales en Californa. En este caso se destacan las operaciones de los C-130H3 con el sistema paletizado MAFFS (Modular Airborne Fire Fighting System o sistema modular aerotransportado de lucha contra incendios). La gravedad de los eventos, con más de 1.500 focos declarados, motivó al Estado de California y al Nacional Interagency Firefighting Center (NIFC) a solicitar al USNORTHCOM y a la USAF el despliegue de estas unidades. Es de destacar que estos despliegues solo se realizan cuando el resto de las aeronaves de tipo civil y/o comercial no pueden hacerse cargo de la situación por estar comprometidas en otros incendios o no tener máquinas disponibles en servicio. Paulatinamente, la cifra de C-130H3 MAFFS involucradas en las operaciones llegó al total de ocho aeronaves. El componente de alas rotativas, en cambio fue un componente mixto, que involucraba a helicópteros del Army National Guard, Marine Corps y US Navy (Reserve). Vistosa y apresuradamente identificados con paneles pintados en pinturas de alta visibilidad se destacan las operaciones de los UH-60A, UH-60H Firehawk, HH-60G, CH-46E y CH-53E. Interesantes resultan las fotografías que nos muestran la operación con los “Bambi Buckets” de 660 galones en manos de los UH-60A Blackhawks y de los HH-60G de la California Army National Guard.

En otras secciones encontramos los movimientos y aeronaves activas del Air Mobility Command bajo el control de la 18th Air Force, el tránsito de aeronaves de las tres fuerzas armadas norteamericanas en la zona del Mediterráneo, los cambios en el orden de batalla de la US Navy y el US Marine Corp en cuanto a aeronaves aceptadas, descargadas, unidades activadas y desactivadas y despliegues de los distintos carrier strike groups en el globo. Para continuar el enorme movimiento, se mencionan las operaciones de ayuda humanitaria por parte de los Estados Unidos en Burma por el ciclón Nargis y el Ejercicio Cobra Gold.

Otras actividades que se relatan son los “visitors” avistados en los aeropuertos civiles de Paris y los updates en cuanto a operadores, unidades y status de aeronaves militares tanto en Gran Bretaña como Europa y el resto del mundo. Finalmente en una sección aparte, se lista el status de vuelo, unidades asignadas y matrículas de todos los F-18 Hornet exportados, minuciosamente discriminados e ilustrados con una interesante variedad de fotografías. Destacamos aquí, los Hornets kuwaitíes y malayos, en especial los primeros difíciles de avistar fuera de su país y de seguirle de forma constante y actualizada sus status de vuelo.  Comentario de Andrés H. Rangugni.

Deyseg aérea

En la última edición de esta revista argentina dedicada a tratar temas de defensa podemos encontrar que, a diferencia del número anterior, casi la totalidad de sus artículos están dedicados a temas aeronáuticos. “Centro de Vigilancia y Control Aeroespacial CEVYCA, El precio de la paz es la eterna vigilancia” (Diego Díaz) es una extensa nota que repasa la historia de dicha unidad, describiendo el equipamiento que la Fuerza Aérea Argentina (FAA) empleó y emplea para el control del espacio aéreo. Además, detalla los distintos grupos que se desenvuelven dentro de esta unidad. “V Brigada Aérea, Fuerza Aérea Argentina” (Ricardo Burzaco) relata las actividades que “los halcones” realizan diariamente con las aeronaves tecnológicamente mas avanzadas de la FAA. El reportaje viene ilustrado por gran cantidad de fotos y cuenta con un interesante apartado sobre los simuladores de vuelo de la unidad. Continuando en tierras puntanas, encontramos “Museo Santa Romana” (Enrique Bruzzone) que bien podría calificar como un “pictorial” debido a lo breve del texto y lo abundante de las ilustraciones de esta interesante y algo misteriosa colección. Entre las imágenes mas trascendentes de este “Área 51 museística” podemos destacar aquellas en las que se pueden apreciar las más recientes incorporaciones de la institución: El Mirage IIICJ C-718 con llamativo esquema de baja visibilidad en dos tonos de gris y un TA-4 caracterizado como un OA-4AR. “POSSUB!” (Mariano Sciaroni) entrega un interesante relato que nos remonta a los hechos que tuvieron lugar el 5 de mayo de 1982, cuando aviones Tracker y helicópteros Sea Kings de la Armada Argentina (ARA) efectuaron un posible contacto con un submarino (al que posteriormente procedieron a atacar), analizando además diferentes datos para tratar de identificar al submarino atacado. En otro orden de cosas, encontramos dos notas de corte aeronáutico que relacionan a Rusia e India: “India recibirá el primer lote de aviones MIG-29K este año” y “El MIG-35 esta demostrando sus capacidades en la Fuerza Aérea India”. Por último, en la sección de noticias (“Defensa MERCOSUR”), que en esta ocasión se encuentra disminuida tanto en cantidad de páginas como variedad temática, se concentra en actividades desarrolladas por la ARA en el último bimestre. Allí podemos destacar “Ejercicio Naval Combinado PANAMAX 2008”. Comentario de Esteban G. Brea.